Le Blog du groupe socialiste du Conseil général 35

Ce lundi 5 octobre s’est tenue à Paris, à l’Assemblée Nationale, la réunion pour la création de l’association des villes sites d’industrie automobile, répondant ainsi à l’invitation lancée conjointement par Philippe BONNIN, Maire de Chartres de Bretagne, Vice-président du Conseil général d’Ille et Vilaine, et de Pierre MOSCOVICI, Président de Montbéliard Agglomération, Député du Doubs.

De nombreux élus, touchés par la crise dans leurs bassins d’emplois, ont répondu présents.

Pierre MOSCOVICI a présenté les trois principaux objectifs de cette réunion : renforcer la capacité des élus à être de véritables interlocuteurs et acteurs reconnus par les pouvoirs publics ; constituer un « réseau-échange » en vue de partager l’information ; et mener une réflexion prospective sur la filière automobile.

Les bassins d’emplois industriels sont des zones sensibles car ils sont confrontés en permanence aux mutations économiques, sociales, politiques et écologiques ; d’où l’idée de repenser l’emploi.

Les élus présents se sont mis d’accord sur leur volonté de donner naissance à une association des collectivités sites d’industrie automobile afin d’accompagner les salariés et d’engager une réflexion sur l’emploi, via la sécurisation des parcours professionnels.

L’association a un rôle à jouer pour assurer le dialogue entre les territoires frappés par la crise automobile.

Son objectif est d’être en capacité de maintenir toute la vigilance qui s’impose et d’accompagner les mutations économiques.

Pour faire vivre l’association et ainsi préparer une première réflexion, un groupe de travail composé d’élus volontaires a été constitué.

Une date « réunion-agenda » est prévue pour la mi-novembre afin de réunir le groupe de travail et une assemblée générale constitutive sera programmée pour la mi-décembre.

Face à l’importance des difficultés auxquelles les collectivités locales sont confrontées, tant sur le plan social que budgétaire, l’association se devra d’être une force de propositions, grâce notamment à la mise en réseau des expériences dans chacun des bassins d’emplois.

Le but est de réfléchir sur les solutions à apporter pour redonner vie aux territoires et de veiller à ce que la crise ne serve pas d’argument à des restructurations déjà programmées bien avant de la filière automobile.

Ce lundi 14, la commission présidée par le prix Nobel d’économie, Joseph Stiglitz, rend son rapport sur un indicateur longtemps pensé comme « incontournable » : le PIB.

Le PIB est aujourd’hui contesté car il ne tient compte que de la production issue du travail rémunéré et omet toutes les activités (bénévolat, loisirs, temps famille, temps politique) qui garantissent la cohésion sociale. De plus, il ne rend pas compte des inégalités et il ne dévoile pas les conséquences de la production massive sur l’environnement.

Il était donc temps de réfléchir à d'autres indicateurs... Le hic, c’est que la commission, que le gouvernement a installé pour réfléchir sur le sujet, n’est au final composée que d’économistes - et parmi eux seulement deux femmes. C'est une occasion manquée d'une grande concertation avec les spécialistes de terrain tels que les représentants des syndicats, les associations, les sociologues...

La problématique est particulièrement bien exposée par Dominique Meda, sociologue et philosophe, aujourd’hui, dans Ouest-France.